Classificação do Avião
1
F.E.2b
0:51
0
0.0
0.0
10
10.0
10.0
12.0%
8.3%
100.0%
0.0%
1500
211K
2
Airco D.H.4
1:13:07
13
0.42
0.35
597
19.26
16.08
5.9%
61.9%
66.97%
71.11%
1440
116K
3
SPAD 7.C1 180hp
1:05:21
79
6.08
2.69
10
0.77
0.34
18.0%
33.3%
65.22%
92.86%
1687
91K
4
Handley Page O/400
7:41
3
0.43
0.39
113
16.14
14.68
2.9%
21.0%
57.69%
0.0%
1485
69K
5
R.E.8
18:11
12
1.09
0.66
44
4.0
2.42
2.0%
35.6%
54.76%
87.5%
1472
46K
6
SPAD 7.C1 150hp
1:40
3
3.0
1.78
1
1.0
0.59
8.7%
0.0%
33.33%
100.0%
1516
36K
7
DFW C.V
1:12:54
24
0.63
0.65
162
4.26
4.39
3.8%
19.4%
41.33%
57.69%
1497
34K
8
Bristol F2B (F.III)
1:20:23
41
0.87
0.92
241
5.13
5.43
7.9%
40.9%
43.52%
91.49%
1447
33K
9
SPAD 13.C1
12:31
41
2.41
3.27
11
0.65
0.88
21.2%
0.0%
36.11%
92.31%
1567
24K
10
Sopwith Snipe
14:08
31
1.63
2.19
20
1.05
1.41
13.7%
0.0%
46.34%
96.08%
1565
20K
11
Sopwith Camel
6:20:30
390
2.52
2.37
146
0.94
0.89
13.9%
16.9%
42.9%
88.74%
1680
20K
12
S.E.5a
2:20:55
119
1.55
1.73
36
0.47
0.52
14.1%
0.0%
37.14%
91.16%
1621
17K
13
Bristol F2B (F.II)
1:14:43
17
0.33
0.44
233
4.48
6.02
4.4%
35.5%
39.13%
91.75%
1482
15K
14
Sopwith Triplane
1:07:36
97
2.42
3.07
5
0.12
0.16
17.5%
0.0%
44.58%
85.4%
1624
14K
15
Nieuport 17.C1 GBR
1:30
2
2.0
1.32
0
0.0
0.0
2.7%
0.0%
75.0%
100.0%
1512
14K
16
Halberstadt CL.II 200hp
5:17:23
80
0.39
0.58
876
4.23
6.38
4.4%
24.0%
33.51%
75.0%
1266
13K
17
Hanriot HD.1
5:24
6
1.0
1.11
2
0.33
0.37
16.0%
0.0%
38.46%
83.33%
1502
9314
18
SSW D.IV
8:14
15
0.88
1.82
13
0.76
1.58
16.8%
0.0%
23.08%
63.27%
1523
6921
19
Fokker Dr.I
4:09:43
268
1.69
2.53
84
0.53
0.79
15.6%
0.0%
26.16%
55.75%
1389
6658
20
Fokker D.VIIF
2:04:38
67
0.93
1.27
32
0.44
0.61
10.1%
0.0%
29.13%
66.67%
1491
6074
* Durabilidade do Avião diz respeito ao percentual de surtidas em que o avião sobreviveu depois de sofrer danos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 120 dias não participam do ranking.